介绍： 一、工程概况 旄儿港大桥中心里程为K1+797.3,桥跨布置为左幅(55+90+55)+3*30+(30+31+30)+(30+31+30)m，右幅(55+90+55)+（26.5+30+30）+(30+31+30)+(30+31+30)m，主跨采用3跨变高度预应力砼连续箱梁，两侧引桥采用55m先简支后连续部分预应力砼组合箱梁。下部结构为柱式墩台，基础为桩基础。 二、施工方案的总体设计 根据工地现场的实际情况、施工组织设计的总体工期安排，结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况，我单位在旄儿港大桥施工中拟采用如下施工方案： 主桥墩的水中钻孔灌注桩采用搭设水中固定平台施工方案，平台与岸边通过栈桥连接，最后类似于陆上钻孔作业。 主桥墩水下承台、墩柱（身）采用钢管桩围堰施工方案。主桥的1、2号主墩各打设一个水中钢管桩围堰，钢管桩围堰尺寸定为：单个主墩为55m×32m。两个围堰的内侧距离河岸约18m，钢管桩选用德国拉森Ⅳ型，1#墩采用长度为18m的钢管桩，同时考虑到2#墩地质因素，故2#墩采用长度为18m和部分24m的两种钢管桩。高压线下范围内采用2根12m的，其余部分采用18m的。 根据此桥的水深、水文、地质等相关情况，我们对各类施工方案进行综合比选后认为：采用钢管桩围堰施工方案与其它方案相比，具有工艺简单、施工期间临时占用水面较小、安全、施工风险易于控制等诸多优势。 跨旄儿港主桥采用悬浇挂篮施工，以保证河道的正常过水和通航。
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