介绍： 主桥采用100m+340m+150m双塔单索面斜拉桥，桥梁全长590m，主跨跨径340m，边跨分别为100m和150m，采用塔梁固结形式。高塔边跨为33个节段，每节段长4.2m，中跨为33个节段， 每节段长6m。低塔边跨为20个节段，每节段长4.4m，中跨为20个节段，每节段长6m。 主梁采用等高度的预应力C60砼斜腹板箱形截面梁，梁顶全宽25.5m，2％横坡。主梁横截面为宽翼缘箱形断面,箱梁全宽25.82m，其中两侧翼缘各宽6.695m中跨箱梁顶板厚度为0.28m，腹板厚度为0.36m，底板厚0.24m。为平衡施工中的不对称，主梁两边跨范围内箱梁截面按需要加厚，大跨加厚数据为：顶板0.75m，腹板1.17m、底板0.9m；小跨加厚数据为：顶板0.75m，腹板0.72m、底板0.7m。所有主梁箱体外侧翼缘顶板均采用0.28m厚。箱梁分块长度与块件重量分别为:中跨块件长6m，标准块件重量230t，南侧边跨(低塔边跨)块件长4.4m，块件重量324t；东侧边跨（高塔边跨）块件长4.2m，块件重量343t。 本工程中节段长度最大为6m，H1#块件重462.6t, H2#块件重362.2t，该两段设计挂篮时考虑斜拉索受力。根据挂篮不同部位，不同荷载设计挂篮分三种，分别根据西侧边跨、中跨、东侧边跨。挂篮设计遵循如下原则：一是强度、刚度、重量满足设计要求，二是便于升降、滑移，便于预应力等工序施工。基于此，挂篮设计由五部份组成：① 主桁承重系统；② 悬吊系统；③ 锚固系统；④底篮与模板系统；⑤ 行走系统。依照本桥的特点，以及从安全角度考虑，本桥采用后支点挂篮，挂篮设计如下图所示，详细情况见挂篮设计方案。
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