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铁路客运专线高速桥施工方案

  • 资料大小:127 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-19 16:55
  • 发布作者:哈喽天天
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1、工程概况 3 2、施工组织 3 3、资源配置 4 4、主要节点工期计划 4 5、施工方案 5 6、 高性能混凝土施工注意事项 27 7、质量保证措施 28 8、安全技术措施 30 9、环保技术措施 31 10、跨京珠高速桥主要负责人 32 附:质量保证体系 33 高速桥属东涌站特大桥的一部分,在DK30+858.8~DK30+898.7跨越京珠高速公路广珠北段,与线路夹角为78o,设计为五跨连续梁结构,小里程方向接40m标准跨预制架设简支箱梁,大里程方向接40m标准跨预制架设简支箱梁,本桥全长297.69m。 京珠高速路桥设计跨径为48+80+48m预应力混凝土连续梁结构。(按无碴轨道图写)主桥中支点梁高6.65m,边支点梁高3.85m。箱梁混凝土为C50耐久性混凝土。 箱梁采用三向预应力结构,纵、横向预应力筋均采用1×7-15.2-1860-GB/ T5224-2003预应力钢绞线,金属波纹管成孔;竖向预应力筋采用Φ25高强精轧螺纹钢筋,Φ35mm铁皮管成孔。 (无施工图纸)桥梁基础共 个墩,分别为东涌站特大桥 - 号墩,主墩 墩位于 。设计为群桩基础,其中,主墩 号,桩基均有8根,桩径φ2.2m,桩长依次为58m、59m、61m、62m, 承台尺寸均为15.2×13.6×5m,墩身均为10×4m圆端形实心墩;边墩336#墩有桩基11根,桩径φ1.50m,桩长42m,承台尺寸为14.5×10.7×3.5m;边墩341#墩有桩基11根,桩径φ1.50m,桩长44m,承台尺寸为14.5×9.5×3m,墩身均为10×4m圆端形实心墩。
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