介绍： 螺洲立交的FD2、FD4需要在三环路既有高边坡上进行开挖成型。FD4处开挖量大,开挖边坡高，且该段坡体位于螺州立交桥鳌山村段，主要为砂土状强风化花岗岩及中风化花岗岩。 FD4K0+240~FD4K0+290段共两级台阶，第一阶按照1:0.25放坡，第二阶按照1:1放坡；FD4K0+290~FD4K0+390段共三级台阶，第一、二阶按照1:0.5放坡，第二阶按照1:1放坡；FD4K0+390~FD4K0+406.336段共三级台阶，第一阶按照1:0. 5放坡，第二阶按照1:0.75放坡； 南侧山坡最高点位38米，平均标高为23米，长度140米，开挖宽度依次为16.25米，延升加宽至32米[呈扇形，32m为最大宽度。]北侧山坡高度约8米，长度约110米，便道宽度与南侧相同，土石方数量估计13万立方，弃料方运距2公里内。 FD2K0+00～FD2K0+160 施工方案要点为：开挖应严格按照从上而下的顺序进行，到达岩质坡体后，采用小药量，严禁采用大爆破，靠设计边坡3`5m范围内采用预裂爆破，以减少对岩面体的破坏。削完一级，支护一级，上阶未支护完，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后（根据实际情况可采用有效可行的临时加固或预加固措施）方可进行下级边坡的开挖施工，遵循“逐级开挖、逐级加固”的原则，以确保坡体稳定和结构安全；开山取料石后，山坡剖断面，达到设计坡比度的要求，每段标高按8米的要求，预留1.2米宽的台阶，以减少山体整体承压力，防止塌方，泥石流现象发生。另在施工过程中，严格按照设计要求，由专业监测单位对坡体进行实时监测，为施工提供第一手稳定数据，指导施工，最终达到环保、美观、安全等诸方面的要求。
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