介绍： （1）主梁高度 预应力混凝土简支梁桥的主梁高跨比一般选用在1/15～1/25。本设计高跨比为1/13.30 故梁高采用150cm。 （2）主梁截面细部尺寸 翼板的厚度主要取决于桥面车辆荷载的大小，根据受力特点翼板通常都做成变厚度的。为了保证翼板与梁肋连接的整体性，翼板的厚度应不小于主梁高的1/10，且当主梁之间采用横向的整体现浇连接时，悬臂端厚度不应小于14cm。故预制T梁的翼板厚度采用15cm，翼板根部加厚到20cm用来抵抗翼缘根部较大的弯矩。 跨中梁肋的宽度给定18cm，高度130cm。 预应力混凝土简支T梁的梁肋下部通常需要加宽做成马蹄形，以便钢丝束的布置和承受较大预应力。马蹄尺寸基本由布置预应力钢束的需要来确定，实践表明马蹄面积占截面面积的10％～20％为合适。考虑到主梁配置3束钢束，分两层安排，下层安排2束，3束呈三角形分布。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》9.4.9条对钢束的净距及预留管道的构造要求，初步拟定马蹄形宽度为40cm，高度为20cm，马蹄与腹板交接处作三角过渡，高度11cm，以减小局部应力。
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