介绍： 因为悬索桥的主缆受拉力，材料利用效率高，所以，近10 年来我国的大跨径悬索桥建设飞速发展。悬索桥是由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、锚碇、吊索等构件构成的柔性悬吊组合体系。主缆是悬索桥的主要承重构件，准确确定其成桥线形十分重要。成桥时主缆的真实线形既非理想的抛物线，也非理想的悬链线，而是由桥梁在实际荷载下的平衡条件与结构的变形条件共同确定的。目前，确定悬索桥主缆成桥线形的主要方法有：抛物线法、分段悬链线法以及以二者为基础的非线性循环迭代法、虚拟梁法、反算法、参数方程法等。 本课题用解析迭代方法进行施工计算，主要是主缆的施工计算。计算主缆、吊索等部件的无应力长度和主缆、索夹的初始安装位置。计算原理是：首先，考虑二期恒载由主缆和加劲梁共同承担的实际情况，采用悬索力学理论，即主缆在自重作用下的线形为悬链线，当其上作用集中荷载时，集中荷载间索段为悬链线，在已知设计状态参数的情况下，由受力平衡条件和变形相容条件，建立循环迭代算法的公式，求出主缆的无应力长度，并进行索鞍处主缆长度的修正；第二，根据无应力索长恒定不变的原理，算出空缆线形及索鞍预偏量；最后，根据空缆形成后的线形计算索夹安装位置和吊索的无应力长度。
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