介绍: (1)DK2170+800~+839.13段处于岩溶地区,并穿过水塘,全范围设计对地基进行注浆加固,穿过水塘地段设草袋围堰清淤换填。 (2)DK2173+900.78~DK2174+127.40与DK2177+909.70~DK2178+180.00段均为深路堑,堑坡防护是重点。 (3)路堤与桥台、路堤与路堑相接处均按过渡段处理,采用特殊设计对过渡段进行加固。 (4)全段路堑均采用“路堤式”路堑结构,基床表层换填级配碎石(或级配砂砾石)处理,并于路基面设土工布进行防水处理。 (5)路基填料要求高,基床表层0.7m采用级配碎石或级配砂砾石,基床底层2.3m必须采用A、B组粗粒土或改良土,基床以下路堤优先采用A、B组填料或改良土。 (6)路基压实要求高,并且采用地基系数K30、压实系数和孔隙率等多指标控制。 (7)对路基沉降和差异沉降要求严格,一般区间路基的工后沉降不应大于30mm,不均匀沉降不应大于20mm/20m。 (8)要求对路基沉降进行连续观测,在路基完成后仍须有6~12个月的观测和调整期,分析评估沉降满足要求后方可进行线上施工。 全段路基主要工程量有:开挖土石方175501m3;利用A、B组填料或改良土填筑15030 m3;基床级配碎石7222 m3;过渡段级配碎石加5%水泥4181 m3;路基现浇砼2448 m3;抽静水6341 m3;挖淤泥638 m3;草袋围堰990 m3;附属干砌片石930 m3;浆砌片石4604 m3;混凝土5285 m3;绿色防护10073 m2;复合土工膜12016 m2;岩溶处理φ110钻孔1118m;岩溶处理双液注浆1933 m3;路基面及地表沉降观测44个断面。