介绍： 2.2.1、地形地貌 1、项目地貌为大渡河二级阶梯整体成坡地貌，高速公路已经成型，道路施工时以对场地进行分区，整体成成台阶状，其中雅安至石棉方向左侧为地势较高，右侧地势较低，地形起伏较大，部分地段堆积有大量的建筑垃圾和生活垃圾，场地未平整，其中场地大部分成大深坑，左侧和右侧大部分边坡未放坡及坡面未进行防护处理。线路经过地段主要为高速路路面。 2、地下水位埋深2.7米—18.6米，局部地下水具有上层滞水特点，水流量较大，深处地下水为细砂层与卵石层中的流动水，局部受地表径流影响形成暂高水位。 2.2.2、地质情况 1、廊桥所在位置地层自上而下依次为：①人工回填粘性土、砖瓦块、大量花岗岩、少量卵石组成，厚度18.2～21.7m；②主要由中密砂卵石和密卵石组成，厚度为2m～30m；作为廊桥桩基的持力层。 2、服务楼所在位置底层至上而下依次为：①人工回填未经碾压夯实的废煤渣，花岗岩、卵石、沙土、少量的细砂，厚度为17.9米—21.9米。②主要由中密砂卵石和密卵石组成，厚度为2m～30m；作为廊桥桩基的持力层 2.2.3、施工环境条件 本工程跨越雅西高速公路，沿桥主要为民居，沿线交通较发达， 施工场地均可由雅西高速石棉县收费站处进入，高速路匝道连接施工场地，车辆可以出入。廊桥1#桥墩位于高速路挡土墙内，需破碎挡土墙，2#桥墩位于高速与高速路间绿化带之间，高速路绿化带宽度为2.2米，施工用电和生活用电可从附近既有高压线T接，施工用水将在高山顶部上取山泉以用作施工用水。 2.2.4、主要建筑材料来源 ⑴、本项目所用水泥均为甲方指定的峨眉、拉法基、双马、泰昌等大厂水泥。 ⑵、钢筋采用甲方指定的成钢、威钢和攀钢、德胜等大厂钢筋。 ⑶、钢绞线等其它主要材料采用全国知名品牌。 我方将在施工现场修建临时仓库以储备施工所需的各种物资。 2.3、工程项目特性、重难点 该工程施工的重点是由于工期紧，1#桥墩位于高速路挡土墙内，需破碎挡土墙，工程量大，路面保护措施项目量大。2#桥墩位于高速与高速路间绿化带之间，；难点是廊桥施工期间既有车辆通过，又有行人通过，我单位不得不采取措施保护行车安全及行人过路安全。
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