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特大桥48+80+48m预应力连续箱梁悬灌施工组织设计

  • 资料大小:615 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-06-03 11:32
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 孔跨为3-32m整孔箱梁+(48+80+48)预应力混凝土连续梁+(9-32m+2-24m+28-32m)整孔箱梁+(32+48+32m)预应力砼连续梁+(1-32m+2-24m+9-32m)整孔箱梁。其合肥台里程DK98+200.11,武汉台里程DK100+238.53,中心里程DK99+219.32,桥长2038.42m。其中跨径为(48m+80m+48m)预应力砼连续箱梁上跨淠河总干渠,起讫里程为DK98+303.50~DK98+475.0054,梁部拟采用悬灌法施工。 总干渠特大桥,设计车速客车250km/h,货车120km/h,双线直曲线梁,线间距5.0m,(48m+80m+48m)预应力砼连续梁位于3#~6#墩直线段,线路纵坡+4.4‰,全长177.3m(含两侧梁端至边支座中心各0.65m);墩台基础采用钻孔灌注桩基础,圆形墩柱。 箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽板宽13.4m,底宽6.4m,顶板厚度34~69cm;腹板厚度50~70~100cm;底板厚度最大50~100cm;梁高3800~640cm;在端支点、中支点、中跨中共设5个横隔板,横隔板设有检查孔,供检修人员后期进入梁体维修检查
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特大桥48+80+48m预应力连续箱梁悬灌施工组织设计
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