介绍： xywq左、右航道桥均采用梁拱组合体系连续刚构桥，跨径布置均为（77 + 138 + 138 + 77） m。 主梁采用变高度预应力混凝土连续箱梁，大悬臂斜腹板单箱三室截面。中墩处梁高780cm ，高跨比1/17.7，跨中和过渡墩处梁高300cm，高跨比1/46.0，梁底曲线按二次抛物线变化。箱梁顶宽3650cm ，箱底宽随梁高变化，由中墩处的1700cm 渐变至跨中的2084cm 。箱梁外侧大悬臂长700cm，沿纵向每300cm 设一道加劲横梁，横梁腹板厚30cm，仅在吊索锚固中室处横梁腹板局部加厚至45cm；横梁在端部高度为60cm ，根部高181.9cm，中室处高150cm，腹板间高度按线性变化。箱梁顶板厚25cm ，底板厚度由30cm 变厚至120cm。腹板厚度由中支点至跨中分三段变化，边腹板厚度变化为120～100～80cm，中腹板厚度变化为100～80～60cm。 过渡墩墩顶端横梁厚235cm，边、中墩墩梁固结处设有2 道横梁，横梁在中室厚290cm，边室厚220cm。端横梁附近底板上及边、中墩横梁处设置中80cm 进人孔。 主梁采用C55混凝土，施工节段分0号现浇段、1～20 号悬浇段、边跨现浇段及合龙段。其中0号节段长1600cm，l～20 号节段长均为300cm ，边、中合龙段长200cm , 边跨现浇段长为670cm。0号节段重量为39537.8kN，最重的悬臂浇筑节段为1 号节段，其重量为5095.1kN。主梁均采用挂篮对称悬浇施工。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星 江民 卡巴斯基 金山