介绍： 互通国道110跨线桥上部为预应力砼连续现浇箱梁。桥梁起点桩号AK1+081.86,终点桩号AK1+166.94，桥长85.08米，孔径4-20米,桥宽：22.5米。 据该桥特点及现场环境，桥下搭满堂支架方案进行施工。支架采用碗扣式支架。该支架安全高效，施工方便，结构牢固可靠。因为逐孔浇筑，计划连续浇筑，根据图纸施工方案，计划取该桥梁最大跨径及最宽处横隔梁处进行支架验算。该桥最大跨径，右幅第一联第二孔。 1、地基处理： 地基处理之前天然地基的地基承载力不小于200Kpa，处理完毕以后的地基承载力达到不小于400 Kpa，承台与系梁回填过程中必须分层填筑，每层填筑厚度控制在15cm以内洒水夯实，压实度要求达到96%以上以防止承台系梁周围产生不均匀沉降。回填完毕后用推土机、平地机、压路机对原地面进行整平、碾压处理，支架铺设范围内要高出原地面20cm，周围挖好排水沟,并引至桥外以便排水。用触探仪对地基承载力进行检测，检测结果合格后，开始地基整体处理，具体方法：铺设20cm厚的白灰稳定砂砾，其灰计量按砂砾重量的12%均匀掺配。所用白灰应符合三级标准。拌合应均匀、摊铺应平整，经18T压路机震动压实后用触探仪测地基承载力，承载力检验合格后进行支架搭设。 2、支架验算及搭设 我部采用WDJ型碗扣支架，满堂式布置，以箱梁梁体中心对称布置。支架下托用枕木支垫，枕木下铺垫砂浆一层，以便枕木和木板稳定，支架竖杆间距除中横梁下纵向为60cm，横向间距为90cm外，其余纵横向间距均为90cm；支架上托纵向放置12*12cm方木，纵向方木上再放10*10cm的方木，横向方木间距为30cm，并要稳定牢固。 底模铺设：底模板使用硬质两光面规格为2.44×1.21m的竹胶板铺在横向方木上。模板之间的纵横缝涂刷胶水粘合，以防漏浆，并保持在同一平面上。
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