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高速公路路基40米T梁施工及架设方案

  • 资料大小:55 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-01 17:05
  • 发布作者:蹦蹦车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 以上桥梁均为主线桥梁,单幅每孔5片,在预制梁厂集中预制。40米T梁移运采用龙门吊及轮胎式运梁车,架设方案为双导梁穿行式架设法。桥梁墩台轴线与路线设计线成径向布置,曲线段梁体按折线布置,曲线线形靠边梁悬臂值调整来实现。桥梁支座采用板式橡胶支座,其中非连续端采用聚四氟乙烯滑板式橡胶支座,连续端采用板式橡胶支座。 T梁预制场设于K89+200~K89+735段路基上,梁场规划制梁平台8个,共做台座32个,存梁区2个。台座顶宽60cm,高度30cm,全长40m,满足各种长度的T梁预制。详见后附预制场平面布置见图。 该梁场主要位于挖方路基上,地基处理及防排水措施非常重要。场地内横向设1%的流水坡,纵向坡率1.8%。路堑右侧设矩形排水沟,水沟净宽0.3m,深度均为0.4m,水沟用M7.5#砂浆硬化,底部采用C20砼铺底,厚度15cm。整个场地原地面及轨道底采用重夯处理,处理后采用砂砾硬化,厂区硬化厚度不小于15cm,主便道硬化厚度不小于25 cm。制梁区地面砂砾硬化后铺5cm厚细石子混凝土,存梁区两端设置枕梁其余地面铺10cm砂砾并压实。   T梁台座采用C25砼浇筑,砼顶部四周用角钢包边,表层铺高强度细石子砼,待表层砼达到一定强度后用水磨石机磨光,后用蜡油封面。台座顶面要按二次抛物线的形式设置满足张拉的向下反拱度值,两端基础为钢筋砼,加大加强,抵御张拉应力。制梁台座下侧需预埋模板对拉杆预埋孔,材料为Φ80PVC管,间距80cm,距顶部位置8cm。
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