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地铁X号线XX标段竖井、隧道工程爆破设计方案

  • 资料大小:26 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-04 11:49
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 区间隧道穿越地层主要有人工填土层、冲洪积粘土层、冲洪积砂层、残积层、全~强风化岩层,区间中间段穿越中~微风化地层的硬岩段,根据详勘地质中间版报告(2008年3月),区间中间段局部在全断面的中、微风化的花岗岩岩层中穿越。 1.侨香站~香蜜站区间的施工竖井(深约25m)自上而下为:填土层、砾(砂)质粘性土层、全风化花岗岩,其中填土层约5.2m,砾(砂)质粘性土层约18.5m,其余为全风化花岗岩。 2.安托山站~侨香站区间的施工竖井(深约19m)自上而下:穿过素填土、花岗岩强、中、微风化等地层。 侨香站~香蜜站区间隧道范围内地下水主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水,地下水位高程21.99~30.50m,而安托山站~侨香站区间竖井井身地下水位约1.93~5.73m,以孔隙潜水为主,主要由大气降水补给,水量较丰富,雨季时必须注意排水和片帮、冒顶问题。
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