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高速公路某匝道桥施工方案

  • 资料大小:42 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-05 14:29
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 起点桩CK0+174.50,终点桩号CK0+353.53,全长179.03米,终点与主线2号桥相接。下构采用独柱式桥墩,肋板式桥台,均为钻孔灌注桩。上构采用(28+37+3*29+24)米预应力砼连续-刚构箱梁。本桥有16根桩基、7个承台、6根墩柱、1道帽梁、肋板桥台和预应力砼连续箱梁。 2)主要技术指标 设计荷载采用汽车-超20级,挂车-120。桥梁按地震烈度Ⅷ度设防,桥梁宽8.5m。 3)、地形、地貌 东莞市南部为莲花山脉丘陵地带、西北部为珠江三角洲河网区,西南部为海河冲积平原。地势由东往西倾斜,东南高,西北低,丘陵、山地面积广,山地主要呈东北—西南走向。 4)、气象 本项目所在地区,属南亚热带季风气候区,月平均气温22.4℃,多年平均降水量1690~2380mm,每年雨季在4~9月,暴雨集中在7~9月,由于暴雨集中,对新开挖地表,容易造成水毁病害。 台风是本地区常见的自然灾害,台风盛行期在7~9月,台风过境最大风速26m/s,瞬时风速高达35m/s,破坏力很强。
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高速公路某匝道桥施工方案
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