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高速公路预制梁板施工方案

  • 资料大小:25 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-13 15:05
  • 发布作者:蹦蹦车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 台座基础使用C30砼浇筑,16米梁板台座高度25cm宽度为123.5cm(两侧的槽钢边沿之间的距离,再加上两侧的橡胶垫距离和为设计1.24米),梁板两端张拉受压区3.5米位置,下挖基础深度为30cm,宽度为164cm襟边为20cm。25、30米梁板台座高度25cm宽度为91.6cm(制作模板时倒角每侧附加4.2cm),两端高差按图纸预拱度设置,梁板两端张拉受压区4.5米位置,下挖基础深度为30cm,宽度为152cm襟边为30cm。台座两侧使用50型槽钢做加劲边,其作用:加强台座两侧的刚度和顺直度,槽内放入橡胶棒要突出槽外,防止梁底根部漏浆。顶面铺设一层5mm厚的钢板,作为梁板底模。在距底模顶7cm位置预留侧模底对拉丝预留孔大小为直径5cm,预留孔道要与台座垂直,每道间距为50cm。 模板制作及安装 侧模为订做的定型钢模,模板由底模、侧模、端模三部分组成,底模用5毫米厚钢板制成,其长度按跨径的50cm值加长;侧模采用5~7毫米厚的钢板,其组拼后的总长度比梁的实际长度增加50cm梁长,侧模在梁的顶部用ф20圆钢制作拉杆加固模板(1米1道);端模用两种,第一种梁体模板支立,第二种作封端用,在管道压浆后支立,目的是封闭锚头和保证梁体外形符合设计要求,端模应安装并连接在侧模上。 在立钢模前,先在底模上放出该梁的长度和角度线。支撑时,下部要用方木与楔块支撑平衡使用20mm拉杆对拉固定,上部采用拉杆、撑杆拉紧边模。测量侧模的垂直度并进行调整。堵头模板,先在调整好的侧模上量好尺寸,用线锤检测垂直度,并与底模上的线相重合后,再进行加固。模板采用龙门吊分节拼装,拼装接缝加塞海绵条止浆条,以防止漏浆。安装模板时严格控制各部位尺寸,并采取可靠的加固措施。模板制作成型后应进行试拼装,依次编号,方可投入使用。模板安装完毕后,应对其平面位置、高度、节点联结及纵横向稳定性由技术人员进行检查。10米、16米梁板芯模由于断面较小,不能使用充气胶囊,必须使用抽拉芯模, 25米、30米梁板芯模采用定型钢模,进场时检查其尺寸是否与图纸相符,为防止芯模在振捣砼时上浮,用压杠以2米间距一道在芯模顶进行加压以克服上浮。边模拆除后应立即清洗和堆放,并涂油除锈覆盖,避免生锈。同时凿出预埋筋,但应轻轻慢慢凿击,以减少对混凝土底板的损伤。 侧模在安装时,夹上橡胶条,用φ20螺丝拧紧,用丝杠支撑对侧模底进行加固,1m~1.5m 一道,以防止左右不平衡,竖直度差,造成断面尺寸不符合设计要求。
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