介绍： 上层为公路，双车道，行车道宽6.096 米，两侧人行道各宽1.6764 米， 均为钢筋砼板，行车道路面为沥青砼，桥面板由钢梁的上弦杆等桥面系支 承；下层为单线铁路，由16×65.84 米简支华伦氏钢桁梁及2×14.63 米上 承式钢板梁组成。正桥16 孔钢桁梁，桁高10.7 米，主桁中距6.1 米，每 孔有8 个节间，铁路净空高6.7 米，宽4.9 米；除风撑及公路承载杆件外， 均用铬铜合金钢制造，用铆钉连接。 北引桥的两端分别为一座15 米的桥头堡与平台，其间为3×50 米的钢 拱，以承托公路，桥下为铁路路基，其中平台下方铁路上跨公路为1 孔上 承式钢板梁；北端公路自平台向上、下游方向分为两支，成八字形，各为 5×9.2 米的钢筋砼框架（连续悬臂固定式结构）。南引桥布置与北引桥略 同，有15 米的桥头堡及9.2 米的平台各一座，其间为1 孔50 米的钢拱； 平台以南，仅有通西兴江边一线，建有2×9.2 米的钢筋砼框架（半铰链式 单孔结构）。两岸引桥的钢拱均为系杆桁拱，跨度为48.8 米，跨中高2.4 米，端高10.7 米，中距也为6.1 米，每孔有8 个节间，用碳钢制成。
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