介绍： 上部结构采用左、右两幅反对称布置的单箱三室斜腹板箱梁。单幅箱梁顶板宽27m，底板宽14.1—17.1m。两幅之间的净距2m。中支点梁高5.5m ,端部梁高2.5m，端部等高段长8.9m。下部结构中墩采用墩梁固结、单箱双室截面。转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系。 为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响，确定采用平衡转体的施工技术。即先在铁路两侧浇筑梁体,然后通过转体使主梁就位、调整梁体线形、封固球铰转动体系的上、下盘，最后浇筑合拢段,使全桥贯通。转体段梁长61m+61m，现浇合拢段长4m。转体角度75o，转体重量达13300t。 转体施工法的关键技术问题是转动设备与转动能力,施工过程中的结构稳定和强度保证,结构的合拢与体系的转换。总的来看，桥梁转体技术的原理相同、转体技术也日渐成熟。然而，对于不同的桥梁，必须根据其结构形式、施工过程和场地及环境条件等特点制定出合理可行的转体方案，以便确保结构的稳定和强度要求，不至于由于转体而影响到结构的正常受力或导致不可控制的局面。
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