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桥梁工程生产安全事故应急预案

  • 资料大小:32 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-19 16:47
  • 发布作者:跳跳虫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: XX特大桥中心里程为K1+600,平台尾里程为K0+675.6,临台尾里程为K2+524.4,全长1848.8米,交角90。上部构造为46-40预应力砼组合箱梁,桥台为肋式、钻孔桩基础,桥墩为柱式、钻孔灌注桩。桥面净宽为2×12m,桥跨布置从东向西共分6联,其布置为1联(7×40米预应力组合梁)+4联(8×40米预应力组合梁)+1联(7×40米预应力组合梁),采用D80、D160型系列伸缩缝。肋式桥台2×2个,桥台钻孔桩2×8根,φ150cm,每根桩长28m;桥墩45×4根,每根桩长36~45米不等;立柱45×4根,柱高2~14米不等。本桥所在区域处于XX冲积平原,桥位处河道基本顺直,宽约1000米,深水区约200米,水深7米左右,河床两侧发育有狭长的河漫滩,外侧为人工构筑的大堤,堤高3~5米,与河道基本平行,晴天车辆可通行。 XX特大桥其中约5跨位于深水区,水上施工难度大。40m箱梁结构设计类型多,施工工艺复杂,模板设计要求高。箱梁质量大,运输、架设要求高。桥面连续、体系转换施工较复杂。
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桥梁工程生产安全事故应急预案
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