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钢管支架施工方案

  • 资料大小:237 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-28 11:03
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 公路等级:六车道高速公路 桥梁宽度:单幅宽为16.70~30.525m变宽 计算车速:100公里/时 荷载标准:汽车-超20级、挂车-120 坡度:纵坡<2.5%,横坡≤2% 设计风速:20m高处百年一遇10min平均最大风速41.4m/s 地震:基本烈度Ⅶ度,根据实测地震动参数计算地震力 坐标及高程系统:平面坐标采用广州市城建坐标系统;高程采用广州市城建高程系统。 本工程为国道主干线广州绕城公路东段第S17合同段,为北引桥第17#墩至23#墩的上部结构加宽段箱梁施工,墩身高度为30.0米~35.5米,箱梁高度为2.5米,起讫里程为k7+756.1~k8+026.1,左幅为二联:2×45+4×45米变截面混凝土箱梁,底板宽度变化为7.7m—23.01m,顶板宽度变化为16.7 m~30.525 m,第一联为单箱双室,第二联为单箱三室,右幅为一联:6×45米变截面混凝土箱梁,全为单箱三室,底板宽度变化为7.7m~21.02m,顶板宽度变化为16.7 m~28.523 m,两幅桥之间有0.9m宽的中央分隔带。
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钢管支架施工方案
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