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铁路扩能改造工程桥梁风险评估

  • 资料大小:50 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-09-21 08:14
  • 发布作者:跳跳虫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 上坝子右线特大桥19#、20#墩位于石芜河岸边,40#-43#墩处设(40+64+40)m 连续悬灌梁,其41#、42#墩主跨229省道,墩身高度超过10米的有65个,高度最高为24.5米。 大坡头左线特大桥5#-8#墩处设(48+80+48)m连续悬灌梁,其中6#、7#墩主跨上跨既有京九铁路,斜交角1500,墩身高度超过10米的有26个,高度最高为21米。 平江特大桥7#-12#墩处设5X32m三线变双线连续现浇梁,13#-16#墩位于平江河中并在此处设(40+64+40)m 连续悬灌梁,墩身高度超过10米的有41个,高度最高为37米,其中有24个25.5-32.5米的空心高墩。 枫树下特大桥2#-7#,10#-30#、龙岩台位于既有赣龙线左侧路基边坡上,赣州台-4#墩处设4X32m双线变四线连续现浇梁,5#-11#墩处设6X32m连续现浇梁。 梅江特大桥9#-19#墩位于梅江河处,其中15#-18#墩处设(40+64+40)m 三线连续悬灌梁,墩身高度超过10米的有17个,高度最高为17米。
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