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互通立交桥现浇箱梁施工方案

  • 资料大小:41 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-12-06 14:32
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本互通形式为全苜蓿叶枢纽互通,被交路上跨主线,交叉桩号MK988+520.429(LK0+856.712),交叉角度66o。主线长2100m,被交路长2000m,匝道长5695.373m(共7条匝道)。 本互通立交共设大桥1座共长103m(LK0+856.712 L线跨线桥,L线位于MK988+520.489上跨主线,与主线夹角66度,上部结构采用21.1+2×27+20.9(27+2×27+15m)预应力混凝土现浇连续箱梁,下部结构采用花瓶墩、肋板台、钻孔灌注桩基础); 中桥2座共长167m (①LK0+690.807 L线跨线桥,L线位于AK0+642.567上跨A匝道,与A匝道夹角57.65度,桥梁错孔布置,上部结构采用20+25+20m预应力混凝土现浇连续箱梁,桥长71m,下部结构采用花瓶墩、肋板台、钻孔灌注桩基础;②AK0+879.505 A匝道跨线桥,A匝道位于MK988+599.901上跨主线,与主线夹角76度,上部结构采用20+2×25+20m预应力混凝土现浇连续箱梁,桥长96m,下部结构采用花瓶墩、肋板台、钻孔灌注桩基础)。 根据灌溉需要,设置盖板涵6道,另外受互通线形影响,拆除旧桥1座,旧涵1道。 为考虑互通非机动车辆通行,设置1-10m汽车通道1座(MK987+973 1-10m汽车通道),考虑地方道路通行,设置车行天桥1座,共长107m(K987+361.51车行天桥,上部结构采用20+2×30+20m预应力混凝土现浇连续箱梁,下部结构采用柱式墩、肋板台、钻孔灌注桩基础;)。 互通区内LK0+856.712 L线跨线桥、LK0+690.807 L线跨线桥、AK0+879.505 A匝道跨线桥和K987+361.51车行天桥(上跨主线)四座桥的上部构造为后张法预应力连续箱梁。 质量目标: (1)关键性项目检验、分项工程检验一次性合格率100%;合同段一次验收合格率100%;单位工程优良率90%; (2)竣工验收质量综合评分93分以上,质量等级优良。 (3)杜绝施工质量事故,预防质量通病。 (4)农民工应知应会教育培训率100%
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