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成都火车南站斜拉桥综合施工技术

  • 资料大小:188 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-02-24 10:26
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 设计要点该桥为单塔双索面不等跨预应力混凝土结构,孔跨形式为(93+ 12 4 + 30 )m ,采用空间扇形密索体系,全桥宽34 6m ,桥梁长2 4 7m(未含两端牛腿)。主塔采用A形塔,塔高为78 3m ,箱形断面,设置环向预应力精轧螺纹粗钢筋,塔内设置劲性骨架,下横梁内设置预应力钢束。主梁标准断面采用双空心主肋形式,梁高2 1m ,纵梁肋宽4m ,横梁为T形断面,标准间距为6m。主梁纵肋及桥面板内设置纵向预应力钢束,横梁内设置横向预应力钢束。斜拉索在主梁上的间距为6m ,在主塔上的索距为1 5~4 3m不等,斜拉索分别锚固在主梁钢锚箱内及主塔锯齿块上。下部结构为摩擦桩基础。主塔墩与索塔融为一体,形成墩塔固结体系,墩左右承台下各设2 3根桩,桩径为1 5m。斜拉桥桥型布置如图1所示。2 施工技术要点2 1 多层透水土壤深挖桩基施工技术斜拉桥主索塔桥墩设计桩长35m ,由于承台(高6m)埋入地面下1m ,故施工桩长4 2m。
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