介绍： 特大桥位于广西壮族自治区桂林市临桂县境内，属桂林地区货车外绕线工程，设计时速120km/h。桥梁中心里程WD1K359+296，线路与田心桃花江呈115度交角，该桥以40m+64m+40m连续梁主跨跨越田心桃花江。连续梁起点桩号WD1K359+223.40，终点桩号WDIK359+368.55，梁体全长145.2m为预应力混凝土变截面单箱单室、变高度、变截面连续箱梁，桥面净宽8.9米，箱梁顶板宽8.9 m，箱宽6.4m,梁段顶板厚35cm，底板厚39～80cm,腹板厚35～70cm两侧翼缘板长1.25 m。主墩处梁高5.1m，跨中及边跨处梁高2.9 m，梁体下缘除中部10m梁段、主墩处6m梁段及边跨端部13.6m梁段为直线段外，其余为二次抛物线，抛物线方程为：Y=2.2x2/242-4.4x/24+5.1(m)(x=0～24m）。梁体在端部、支墩处共设4道横隔板，横隔板中部设有孔洞，以利工作人员通过。 主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，各单箱梁除0号块采用在托架上现浇外，1#-7#对梁段采用对称平衡悬臂逐段浇筑法，边跨8#梁段待中跨合拢完成后采用挂蓝非对称悬灌施工。单“T”箱梁1#-7#节分段长度为2×3+2×3.5+3×4m，8#中跨合拢段长2m，边跨8#节不对称悬灌段长4m，9#节段（边跨合拢段）长2m。箱梁0号块（长度12.0m）施工由于受地形限制，采取在主墩承台上埋设牛腿搭设钢管桩平台浇筑；边跨直线段（长度3.6m）采用支架法浇筑。在悬臂浇筑梁段中最大重量为112.2吨。 主桥箱梁采用三向预应力体系，钢绞线极限抗拉强度fpk=1860MPa。纵向预应力钢束采用9-7￠5钢绞线，M15-9锚具锚固，配套千斤顶为YCW250B；顶板横向预应力采用3-7￠5钢绞线，张拉端采用BM15-3扁形锚具锚固，固定端采用BM15P-3型锚具锚固，采用QYC270前卡式千斤顶进行张拉；竖向预应力采用￠25 PSB830螺纹钢筋，对应锚具锚固，单端张拉，配套千斤顶为YC60B。 连续梁采用LQZ(E)-1球形支座，#30、#33墩型号为LQZ(E)-1-5500DX-e100和LQZ(E)-1-5500ZX-e100,支座高为125mm；#32墩支座型号为LQZ(E)-1-25000GD和LQZ(E)-1-25000HX-e10, 支座高为265mm；#31墩支座型号为 LQZ(E)-I-25000ZX-e100和LQZ(E)-I-25000DX-e100,支座高265mm。
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