介绍： 大桥是一座公、铁两用的特大型钢桁结合梁桥。公路在上层，设四车道，桥面宽21.5m；铁路在下层，设双线，桁宽12.5m。桥位处主航道靠芜湖侧，布置180 +312+180 m 3跨斜拉索加劲连续钢桁粱。10#、11#墩为斜拉桥主塔墩。 1.1工程概况 10#、11#墩基础采用φ3.0m钻孔桩φ30.5m/φ27.7m双壁钢围堰低桩承台型式。 ⑴10#墩双壁钢围堰总高52m，共分10节，总重896.6t（含4%焊缝重）。第一节（底节）高6m，第二至第六节各高5.6m，第七、第八节各高4 m，第九节4.8m，第十节高5.2m。 ⑵11#墩双壁钢围堰总高43.2m，共分9节，总重762.3t（含4%焊缝重）。第一至第五节各高 5.2m，第六、第七节各高4 m，第八节5m，第九节高4.2m。 1.2地质情况： ⑴10#墩河床面标高为-16.90m (黄海高程，下同)，岩面标高为-42.40m，覆盖层为粗砂、中砂、粉细砂，岩层为角岩。 粗砂层：灰黄及黄色、饱和、松散，成份以石英、长石为主，透镜体状，厚约2m。 中砂层：灰黄色、饱和、松散，成份以石英、长石为主，层状或透镜体状，厚约4m。 细砂层：灰色为主，少量黄色、饱和、中密，成份以石英、长石、云母为主，粒较匀，局部含腐植物，层状分布，厚约20m。 角岩：灰黑色，角岩结构，块状构造，岩质坚硬。 ⑵11#墩河床面标高为-20.1~-25.3m (黄海高程，下同)，覆盖层为砾砂、中砂，岩层为角岩。 砾砂层：灰黄色为主，少部分灰色，饱和、松散，分选性较差，成份以石英、长石为主，厚约4.5~9.6m。 中砂层：灰黄色、饱和、松散，分选性中等， 成份以石英、长石为主，厚约2.1~4.7m。 角岩：灰黑色，粒状变晶结构，岩质坚硬，普遍较破碎。 1.3水文情况 ⑴5—10月间施工设防水位+10.50m，相当于1983年实测最高水位，相应流量为77200m3/s，流速为2.5m/s。 ⑵11—4月间施工设防水位+6.0m，相应流量为30000m3/s，流速为1.6m/s。 ⑶冲刷：一般冲刷线10#墩按冲刷至标高-24.4m考虑，11#墩按冲刷至标高-29.3m考虑；局 部冲刷10#墩按标高-42.4m考虑，11#墩按标高-33.0m考虑。 2主要施工方法 2.1钢围堰定位 钢围堰定位采用锚碇系统+导向船方案 2.1.1锚碇的主要组成 根据桥址区域流向图，桥址处呈单向流态，总流向偏角6°49′24.5″。拟定双壁钢围堰锚碇系统由导向船及拉缆、边锚；前后定位船及其主锚、尾锚、边锚和下兜缆组成。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星