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特大桥动力特性及列车走行性分析报告29p

  • 资料大小:699 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-04-20 14:52
  • 发布作者:钱哥
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 特大桥孔跨布置为3-32m后张T梁+ +8-32m后张T梁,全长:642.22m。主桥为(72+128+72)m双线连续刚构,单箱单室箱梁,桥面宽10.7m,梁宽6.4m,梁高4.2~9.2m。引桥为双线简支32mT梁,图号2051。主墩采用变截面矩形空心墩,最大墩高128.0m,边墩及引桥桥墩为圆端形空心墩,群桩基础。地基系数:5号墩:m=50000kpa/m2,m0 =80000kpa/m2;2~7号墩:m=50000kpa/m2,岩石地基系数C0 =3360000kpa/m。结构如图1所示。承蒙铁四院委托,我们对该桥梁的动力特性及其列车走行性进行了较详细的计算与分析,分析时,我们选取主桥和两侧各一跨引桥进行建模计算
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特大桥动力特性及列车走行性分析报告29p
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