介绍： 一、工程概况： 我标段桥梁上部结构采用现浇箱梁的有：G110-1#分离立交桥、站家庄天桥、CK0+132.442C匝道桥、及上部结构部分采用现浇箱梁的桥。根据设计图纸，所有箱梁均采用满堂式支架现浇施工，纵向预应力钢束采用两端对称张拉，在桥台处各设一道80型异型伸缩缝。 二、技术标准 1、项目部组织由总工牵头，工程质检科、试验、测量等主要技术人员参加的技术交底会议，并对桥涵施工图进行了自审、会审，认真学习了招标文件要求、施工技术规范、工程质量检验评定标准等，并组织编制施工性施工组织设计。 2、本合同段全线控制点、水准点复测工作已经完成。测量员对桥控制桩进行了引护，并对方位控制点进行计算放样，再用相关部位间尺寸进行校核。 3、所用原材料，包括水泥、石料、砂子、钢筋等已取样试验完毕并报监理工程师认可。水泥混凝土配合比设计已完成并经监理工程师审批通过。 三、连续箱梁现浇施工 1、施工工艺流程 连续箱梁现浇施工工艺流程见附图。 2、支架设计 现浇连续箱梁的满堂支架采用碗扣式脚手架搭设，根据梁体自重及施工附加荷载计算立杆布置间距和横杆竖向步距，基础采用现浇一层20cm厚C15级砼，上铺方木作脚手架支垫（基础好的可直接垫方木）。 3、地基处理 根据支架搭设处原地面地质情况，采用原土掺石灰或换填砂砾石的方法进行处理，基底承载力要大于150KPa，支架基础周围设好排水沟，避免因排水不畅造成地基沉陷。掺灰处理前整平原地面，在含水量合适时按8%的比例洒布生石灰粉，翻拌均匀，然后用压路机碾压密实，保证压实度达到90%以上，采用砂砾石换填前将承载力较差的原地面土清除干净,基底处理满足要求后换填砂砾石并夯实。 4、支架搭设 碗扣式满堂脚手架搭设前铺好垫木，检查脚手架有无弯曲、接头开焊、断裂等现象，无误后方可安装，按桥梁各跨不同的支架高度计算并调整好底座的螺帽位置，使螺帽顶面位于同一水平面上，可调底座与垫木间用铁钉固定，拼装时，脚手架立杆必须保证垂直度，尤其必须在第一层所有立杆与横杆安装调整完成无误后，方可继续向上拼装，否则会引起以后各层拼装困难，拼装到顶层立杆后，装上顶层可调“U”型托，并根据设计标高将“U”型托顶面调整到设计标高位置。铺设顶层顺桥向方木,在铺设时注意使两纵向方木接头处位于“U”型托可调支撑处，铺设横向方木，使用水平仪检查标高，使用木楔调整标高，无误后安装箱梁底模。横、纵向顶层方木交叉处使用扒钉做梅花状加固。必须注意横、纵向方木接头位置要错开，且任何相邻横向方木接头不能在同一竖直面上。 车辆通行道路处预留门洞，支架搭设采用人工配合汽车吊进行，钢支墩立柱提前加工好，通过砼基础中的预埋螺栓与基础连接牢固，立柱安装好后，连接立柱间的纵联，安装支墩顶部垫梁和梁跨纵向工字钢，最后铺设横向方木和箱梁底模，钢支墩的立柱安装必须保证竖直。 5、支架预压与底模标高调整 支架预压采用砂袋，消除支架的非弹性变形，预压重量按设计和规范要求进行，支架搭设好后，上铺箱梁底模，吊放足够的砂袋于每跨，压前在每跨底模外侧布置观测点，定期测量相应观测点标高，当变形稳定后，取下砂袋卸载，分析测量数据，考虑支架弹性变形后，确定可恢复弹性下沉量及不可恢复下沉量，考虑梁体设计预拱度，计算出底模预留拱度值，通过托盘及木楔调整好底模标高。预压过程中要检查支架的工作情况，杆件有无压弯或变形，方木有无压裂等。 6、模板制作与安装 箱梁底模采用涂塑胶合板制作，涂塑板铺钉在方木上，为确保箱梁线型和顺直度，外模采用大块拼装式定型钢模，内模采用木模和组合钢模相结合，用方木及钢管支撑加固，模板要有足够的强度、刚度及光洁度，模板分块、尺寸、刚度等必须令业主及监理工程师满意，脱模剂的使用必须经业主和监理认可。 箱梁侧模制作成2～3m一节，严格按设计线型进行加工制作，底模在测量定位铺放好后，人工配合汽车吊拼安侧模。内模分两次进行安装，梁体砼第一次浇筑前安放腹板内侧模板，第一次浇筑完毕，第二次浇筑前安放剩余部分内顶模，内模顶板上预留进人天窗。 7、桥梁支座安装 支座必须按设计要求制造，出厂时必须有检验证书和产品合格证，并按部颁标准进行抽样检验，合格后方能使用。支座安装前全面检查支座零件有无丢失、损坏，橡胶块与盆底间有无压缩空气等，活动支座安装前用丙酮或酒精将相对滑移面擦洗干净，并在四氟板的储油槽内注满“295硅脂”润滑剂，并保持清洁，然后将支座上、下座板临时固定好相对位置，整体吊装就位，支座安装的标高要符合设计要求，两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。
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