介绍： 轨道交通五号线【大沙地站】起讫里程YCK29+736.50～YCK29+857.40，车站总长120.90m；车站附属工程有：4个出入口通道、2组风道风亭。大沙地站位于广州市中心区的东面、黄埔体育馆与黄埔区人民政府之间的大沙地东路，埋置于大沙地东路和广新路之间的绿地下，车站呈东西走向，有效站台中心里程为YCK29+796.0。 （2）结构形式 大沙地站为地下三层两跨岛式站台车站，总长120.9m，标准段宽19m，车站主体建筑面积8039m2，顶板埋深1.7m～3.0m。 车站采用10m宽单柱岛式站台，三层两跨现浇钢筋砼框架结构。主体基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙，并作为永久结构的一部分与内衬墙共同承担外荷载施加的内力。车站采用全包防水，围护结构和内衬衬墙之间设置隔离层形成重合墙结构。在围护结构上设抗浮压顶梁（车站顶板上）。 车站主体采用明挖顺作法施工，基坑开挖深度约为21.33m(最深处22.3m，平均入岩深度6~9m)，竖向设5道，第一、二、三、五道采用φ600mm，t=12mm的钢管支撑，第四道采用φ600mm，t=14mm的钢管支撑，水平方向平均3m间距布置。 （3）工程地质 本车站地层主要包括白垩系红层和第四系土层，其中基岩岩性为白垩系上统康乐组（K2S1），本组属内陆湖泊相的碎屑及碳酸盐沉积，主要为紫红色含砾粗砂岩、砾岩等。第四系（Q）土层覆盖于基岩上。
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