提高转体桥转动系统施工质量

介绍：京哈线K679+420立交桥是沈阳四环唯一一座转体桥，是全线3大重点控制性工程之一。因既有客专车次多、车速快，该桥跨铁路部分采用2-80mT构双幅水平同步转体法施工（即先在铁路两侧顺铁路方向浇筑两幅梁体，再通过水平转体使主梁跨过铁路），转体角度52°，转体重量11800吨。转体T构主墩采用群桩基础，承台为上、下两层，上、下承台间设置转动球铰、环形滑道和撑脚等形成转动系统，它是实现桥梁转体最重要的结构，也是承重和平衡系统的重要组成部分，其施工质量是转体成败的关键。沈阳四环快速路是2013年第12界全运会的配套工程，由中国中铁采用BT模式承建，其工期紧，任务重，政治意义重大，各级领导高度重视。