介绍： 根据C匝道桥箱梁各联布置特点,选择最不利的C17#—B21#联作为支架及地基计算参考（支架布置图见附图）。 该联长 L=22+25×3+22=141.88米 箱梁底宽4米，顶宽8米，砼计643.4米3,钢筋124.68吨，故共计1733.2吨，支架翼板和底板下均采用0.9*1.2，现统一受力面积按拆除翼板模后，仅4米宽底板支架受力的最不利情况验算（实际底板下木方长度为6米，大于4米的底板宽度有利）。 箱梁自重 P1=1733.2×103×10/(141.88×4)=30.54(KN/M2) 施工荷载（混凝土倾倒、振捣及人员机具） P2：6.0（KN/M2） 模板荷载 P3：0.75 （KN/M2） 钢管支架自重P4：0.75 （KN/M2） 合计：P=P1*1.2+P2*1.4+P3*1.2+P4*1.2=46.85（KN/M2） 每区格面积为：S=1.2*0.9=1.08（m2） 每根立杆承受荷载为F：1.08×46.85=50.60（KN） 设用φ48×3.5mm钢管,A=489mm2 回转半径 i=15.78（mm） 受压应力为：σ=N/A=50600/489103.47（MPa） 长细比λ=L/I=1200/15.78=76.05 查《钢结构设计规范》得ψ=1.02-0.55*((λ+20)/100)2=0.513 得支柱的受压应力为： σ=N/ΨA=50600/(0.513*489)=201.7Mpa<f=215MPa 采用20*20厘米方木作为钢管支架支撑，计算地基受压应力为：σ=N/A=50.60/(0.2*1.2)=210.8（Kpa） 满足要求(地基承载力试验结果附后)。
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