介绍： 本合同段共有箱式通道18座，总长度310M。箱式通道的孔数为1孔，孔径为3M、4.5M、6M。交角有55°、80°、90°、95°、100°、110°、115°、125°、130°共9种，拼宽长度16～21M。一工区共有4座箱式通道，3座机耕路通道、1座人行通道；二工区共有7座箱式通道，2座机耕路通道、5座人行通道；三工区共有7座箱式通道，1座机耕路通道、5座人行通道、1座汽车通道。 钢筋砼箱涵3座，砼箱涵的孔数为1孔，跨径为3.0×2.3M，交角有90°、135°。二工区2座，三工区1座。 三、箱式通道和箱涵施工方法 1、排水：在施工箱涵前先在箱涵进水口用沙袋堵水，再把水引到灌溉渠里。在出水口用水泵抽水并修排水沟的方法排水。 2、测量放样： 测量组先按照设计图纸的规定进行中心桩位施工放样，放出的中心桩位、斜交角与原箱式通道或箱涵作比较，如有偏差，则将桩位调整与原箱式通道或箱涵接顺，并将测量结果报驻地监理工程师审核、批准。 3、开挖基坑： 用两台挖机在路基左右侧分别开挖，将挖出的原箱式通道和箱涵锥坡的草皮、浆砌片石、水泥块等用汽车运走，再进行人工清理，并修整成型，修整成型后测量复测坑底标高及尺寸。箱涵基坑应比设计宽50CM，基坑的边坡为1：0.75。在距基坑顶面50CM处设置临时的截水沟（20×30CM）以防止地面水流入基坑。基坑的地基承载力采用动力触探法检测。当承载力满足设计要求后，方可进行下道工序。 4、基底铺砂砾垫层及浇筑砼： 基地开挖好后报监理工程师认可后。从原箱式通道口向路基边摊铺砂砾垫层，并严格控制砂砾垫层各项技术指标（压碎值、含泥量等），人工找平并保证粗细料摊铺均匀，无明显的粗细料分离现象。 压实采用YZ-20压路机进行碾压，碾压时每次重叠宽度不得小于三分之一的轮宽，行驶速度不能超过2.5KM/H，最初一次碾压使用静压。压路机无法碾压时采用冲击夯夯密实。再在砂砾垫层上浇筑标号为C10的砼、砼厚度为10CM并采用平板式振捣器将砼振捣密实。 5、绑扎底板钢筋： 将钢筋在加工场地加工好后运至现场进行焊接与绑扎。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总面积的百分率不得大于50%。钢筋接头采用搭接焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不得小于5d，单面焊缝的长度不得小于10d。焊缝宽度≥0.7d，焊缝深度≥0.3d。焊条采用T506。依据设计图纸的尺寸预埋侧墙钢筋。 6、立底板侧模： 箱式通道和箱涵模板采用大块钢模整体拼装，在底板侧模背面用钢管增设三角斜撑加固，防止模板位移和凸出。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星