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钢筋混凝土桥梁的地震破坏模式与原因

  • 资料大小:345 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-25 11:46
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:   台湾省地处环太平洋地霣带,地赛频繁,1999年9月21日凌展1时47分发生地震规供达7.3级的大地震,造成死亡人数超越2000人,房屋损毁达数万户,道路桥梁损毁,交通与维生管线(如电力、煤气、自来水等)也随之中断,山坡崩塌,更造成数卜万民众无家坷归的空前灾难。   此次地震造成钢筋混凝土桥梁损坏、断裂、倒塌等的破坏模式,一般有:(1)台帽宽度过窄,(2)图44挢梁的构造形式⑴破坏,(3)桥台旋转及后仰,(4)基础破坏,(5)桥柱破坏,(6)土壤液化泞,其中以桥拄破坏最为常见,且损害也最为严黾。以下分述破坏模式与其原因。   1.台帽宽度过窄 在强烈地震力作用下,每跨间的轴向相对运动,若大于支承长度,将发生落桥;尤其在多跨桥梁或高墩柱的桥梁。另因地震力方向的不确定性,将使桥梁产生轴向与横向位移反应叠加,导致支承接触面附近发生相对旋转,形成桥面板接触不实而引起落桥,或是断层直接穿过桥梁,而造成落桥
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