介绍： 提速平改立工程K178框构位于大庆市让湖路区喇化西路，工程规模为净宽12 m，长12.5m，全高8.05m,出口引道与让杜路相连，该框构采用顶进施工，与滨洲铁路线正、下交通过。由于铁路线运输繁忙，为不 影响行车中断，在顶进过程中采用24mD型梁架空线路的施工方法。 二、地形、地质、气候、水文情况 1、桥位处地势较平坦，地表为湿地及盐碱草地为主，地表以下为砂砾及亚粘土。 三、主要技术标准 滨洲线K178+450m道口平改立下交工程，跨滨洲铁路线上、下行2股道，既有线间距为4.0m，施工方法为24mD梁架空顶进施工。由于既有线间距不满足架设24mD梁的施工条件。故在架设D梁前对既有线路进行拨道，使其线间距变为5m。
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