介绍： K178＋450道口平改立下交桥工程位于大庆市让胡路区喇化路，桥梁全长为348.25m，工程规模为净宽12m，铁路框构长12.5m，全高8.05m；公路框构长30m，全高7.45m；其余为全封闭式挡墙。该工程地下水位较高，稳定期水位为96.83m，丰水期水位为98.83m，轨面相对标高100.00m。 2、施工环境 （1）、桥位处地势较平坦，地表为湿地及盐碱草地为主，地表以下为砂砾及亚粘土。 （2）、地震烈度为6级以下属弱震区，构造物的设计按6级地震度设计。 （3）、该工程由于铁路下交顶进桥，公路下交桥，又地处于城镇繁忙道口区段。线路沿线障碍较多，地下、铁通、网通电缆及其它信号电缆、水管线较多。地上地区高压线路水管井线、居民设施等。 3、气候条件、交通状况 （1）、该地区属北温带大陆性气候，冬季寒冷干燥，夏季温暖多雨，四季分明，温差较大，无霜期短。 （2）、框构出口引道与让胡路至杜尔伯特公路相连，濒临大庆石化厂。处于城镇中心要道。故车、人流量都比较繁忙。 4、工程特点 框构基坑开挖平均深度7.9m，全封闭式挡墙按3%左右坡度向两侧呈上坡趋势顺延，水位需降至基底以下1.5m，降水高度达到8.9m。 本工程依据特殊的施工情况，框构及两侧各两段挡墙采用基坑边坡布置三级井点同时降水的施工方案，其余采用二级井点降水方案。
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