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K20+271、 K18+330框构涵(顶进)滑板制作技术交底记录(滑板)

  • 资料大小:8 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-05 16:24
  • 发布作者:西瓜头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 施工地点:沟海线K20+271、K18+330 施工人员:工作人员进行岗前安全教育,对施工方法进行详细交底。 施工机具:混凝土搅拌机、混凝土振捣器等工具保证性能良好。 施工准备: 技术人员根据施工资料进行工作坑放样。 清除施工范围内所有的障碍物。 施工前准备好需要的工具,并进行检查,确保机械工作状态。 施工方法: 施工图纸:见附页 施工方法: 人工开挖工作坑。 工作坑两侧边坡按1:1设置,靠铁路路基一侧按1:1.5设置。如现场地质情况不好可根据实际进行加大边坡坡度。 工作坑长12.5m。宽9.2m,顶面标高2.98m。 工作坑底应进行夯实,保证密实平整。 排除地表水及降低地下水位,工作坑四周挖排水沟。在工作坑四角设置四个汇水坑,进行抽水,用以排除坑内地表水及降低地下水位。 滑板采用C25混凝土浇注,尺寸12×7.2m,厚度0.15m,混凝土内设置竹筋(利用竹板代替钢筋)。竹筋间距为200mm,成菱形布置,使用22号绑线绑扎。
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