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便道片石混凝土挡土墙施工作业指导书10p

  • 资料大小:14 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-18 16:08
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    高速公路C6合同段进口便道A、B段全长11.233公里,A线长6.082公里,B线长5.151公里。设计采用公路四级单车道标准,局部线路位置特别困难地段采用了小于四级标准。 编制依据 1、四川省雅泸高速公路C6合同段进口便道A、B段一阶段施工设计图;    四川省雅泸高速公路C6合同段合同文件;    四川省雅泸高速公路C6合同段进口便道实施性性施工组织设计;    我公司对现场的调研及程序文件关于环境保护、职业健康安全等方面的规定。    本工程所涉及的施工技术、安全质量、检验验收等方面的国家和部门制定的现行规程规范、标准、法规文件等。 重力式挡土墙施工    该A、B段挡土墙设于便道临河侧位置,均为重力式挡土墙。挡土墙采用C15片石混凝土浇注。施工时,挡土墙每10m设一沉降缝。在挡墙基底上0.3m位置设φ50mm排水孔,间距2.0×2.0m梅花型布置。 施工工艺    1、测量放线    要求测量组根据设计图纸要求,在现场定出结构轮廓线位置,便于能准确挖出结构轮廓尺寸。    2、基坑开挖    挡土墙基础开挖采用分段开挖施工,开挖时采用C250型挖掘机施工。基坑在开挖施工过程中必须有专职施工员在现场指导施工。    将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。    基坑开挖应保证排水良好,以利于基底排水。    用挖机开挖至设计标高+20cm处,然后人工挖除剩余20cm土层。以免机械扰动原状土或超挖;若为石质基础,侧直接挖至设计位置。    基坑开挖后应检验基底承载力,合格后,妥善修整,在最短的时间内放样、装模,用砂浆封底再进行基础的浇筑。若承载力达不到要求,应采取基底换填的办法来处理软弱地层,具体方法是:挖除软弱地层及周边50cm土层,采用砂砾石将其换填,并分层夯实。    3、支模    开挖基坑及处理后,检验基底尺寸及标高,验收合格后,进入组合钢模支模施工。挡土墙模板采用组合钢模板,支模平整度要求不大于±2㎜,高度允许偏差不大于±2㎜。板安装时必须按设计图纸测量放样,支模完成后确保流型直顺,经质检工程师和监理工程师检查合格后方可进入下步工序施工。模板安装必须要有足的临时固定设施,以防模板移位发生跑模现象。模板与模板接缝处必须平整、密合,在浇注混凝土施工前应涂刷脱模剂,模板安装每10m为一施工段,并设置2㎝厚的沥青木板沉降缝。    4、C15片(卵)石混凝土浇注    ①对用于工程的水泥、砂、石、外加需留存相应的出厂合格证,及时委托试验室试验。拌制混凝土的原材料的各项技术要求严格按规范执行。    ②施工配合比、坍落度在混凝土浇注前28天应做出,混凝土入模坍落度要求6~8㎝。并在施工过程中不断优化,确保护面墙施工质量。    ③严格按试验室所提供的配合比进行生产,并确保混凝土每次搅拌时间不少于60秒。遇特殊情况,应及时通知试验室进行相应调整,绝不允许随意私自调改配合比。在拌合过程中如发现有受潮结块水泥,绝不允许用于工程实体。施工用水采用满足规范要求的水或饮用水。    ④雨天施工时,要求加强骨料含水量的测定工作,并据此减少混凝土拌合施工用水。    ⑤所采用的运输设备,在混凝土运输过程中不得发生分离、漏浆、泌水现象。混凝土运输时间在20~30℃为30分钟,10~20℃为45分钟。混凝土运输过程中,如因故超过规定运输时间,混凝土产生初凝时作为废料处理,严禁在施工中途加水。    ⑥混凝土入模后应随浇随捣,不得堆积,发现混凝土合易性较差时必须采取加强振捣等措施,以保证混凝土质量。不合格混凝土不准入模,已入模混凝土必须及时清除。混凝土浇注须连续进行,如因故中断超过允许时间,则按施工缝处理。混凝土允许间隔为20~30℃为90分钟,10~20℃为135分钟。    ⑦片(卵)石最小粒径不得小于150mm,最大粒径不得大于400mm,薄片状石块不得用于片石混凝土浇注,片(卵)石入模后必须确保混凝土能包裹四周,片(卵)石与片(卵)石间不得叠层堆放。    ⑧每隔2~3m上下错列设置一个泻水孔,泻水孔采用φ50mmPVC管,墙背泻水孔处采用土工布包裹碎石用反滤层。 ⑨混凝土浇注完毕后12~18小时内应洒水养护(有天然降雨可不养护),以保持混凝土表面湿润。脱模时要求不能损坏混凝土边角,拆下的模板应集中堆放清理。混凝土养护时间为14d,养护时应有专人负责
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