介绍： 隧道全长左线3701米，右线3657米，起讫桩号分别为ZK1+756～ZK5+457，K1+745～K5+402，为特长隧道。隧道进口段间距小于25米，设计为Ⅴ级围岩，为小净距隧道，需考虑左、右洞相互影响。A1标施工天马山隧道进口端，施工里程为：ZK1+756～ZK3+903.234，K1+745～K3+900。 左线隧道平面为R-4300、R-∞、R-4000的平曲组合，纵坡坡率/坡长为2.8%/827.915、1.117/3460、-1.8%/850.376。右线隧道平面为R-3200、R-∞、R-3000的平曲组合，纵坡坡率/坡长为2.8%/940、1.2/3520、-1.8%/1360。左线起点设计高程258.469，右线起点设计高程257.785。 首批施工的初期支护里程为为天马山隧道右洞K1+750～K1+755，为洞口V级围岩浅埋段，设计采用S5a支护形式，双侧壁导坑法施工。初期支护参数为： I20b钢拱架，纵向间距60cm；双层φ6.5钢筋网片，网格间距20*20cm；D25中空注浆锚杆，L=3.5m,100*60（环*纵），梅花形布置；C25喷射混凝土，厚度26cm；内侧采用L=6.0m径向钢花管注浆加固中夹岩柱。临时支护参数为：φ6.5钢筋网（20*20cm）；I18工字钢拱架间距60cm；φ22砂浆锚杆，L=2.0m，纵、环向间距100*100cm，梅花形布置；C25喷射混凝土，厚度15cm。
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