介绍： NK0+282 N匝道1号大桥上跨冲沟、水田，斜坡路堤，起点接I匝道大桥，最大桥高23m，全桥长323.53m，桥宽12m。上部结构采用1-20+12-25m预应力砼简支小箱梁，预制安装施工；下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩，桥台采用桩柱式桥台；桥墩均采用钻孔桩基础，桥台采用挖孔桩基础。全桥平面位于R=300m偏右的平曲线内，桥梁布孔时，墩台均按线路法线方向布设。 桥位上覆粉质泥岩、粉砂岩、细砂岩。因本桥起点接I匝道大桥3-25m连续梁，施工时承包单位应做好施工组织安排，先施工完I匝道桥连续梁，再沿路线线前进方向架设小箱梁。 NK0+869 N匝道2号大桥为上跨C匝道、内遂路E/F/A匝道、成渝高速路、H匝道而设，最大桥高25m，全桥长576.56m,桥面变宽。上部结构采用5-25+35+3-25m预应力砼简支小箱梁+（25+35+25）m现浇预应力砼连续箱梁+5-25+35m预应力砼简支小箱梁+（2-35+20）m现浇预应力砼连续箱梁，下部结构采用钢筋砼桩柱式圆墩，桥台采用桩柱式桥台；除0号台、6、11、17、18号墩采用钻孔桩基础外，其余桥墩、台均采用挖孔桩基础外，其余桥墩、台均采用挖孔桩基础。全桥平面位于R=200偏左平曲线内，桥梁布孔时，墩台均按线路法线方向布设。本桥10～12孔上跨已建成E/F匝道分岔端部，采用3孔一联搭架现浇预应力砼连续箱梁，支架须预留5m宽车行通道，净空高度不得低于5m，预制小箱梁跨线桥下应设置临时防护棚洞，确保施工与行车安全。
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