介绍： 铁路增建第二线站前3标第三项目部顶进涵洞工程施工作业工艺流程、操作要点和相应工艺标准，指导、规范接长涵洞施工。 2 编制依据 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 《石长铁路增建第二线施工图设计》 《实施性施工组织设计》 3 适用范围 适用于中铁三局石长铁路增建第二线站前3标第三项目部所有顶进涵洞工程施工。 4 施工工艺 4.1施工准备 涵洞开工前，现场测设涵洞位置，核对涵位、孔径、涵长、方向、出入口高程以及与既有线路、沟渠的连接，结合现场实际与设计文件进行核对，如有不符，及时与设计单位联系解决。 施工前要求清理场地，并做好施工机械进、出场地及材料运输的道路。 基坑开挖前，测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防、排水措施。 4.2工作坑开挖 1．根据设计文件，对涵址及附近的水文地质和工程地质情况，地下管线、电缆及其它障碍物进行周密调查核对。 2． 工作坑采用人工或挖掘机开挖，人工整修并夯实。 3．工作坑放样根据箱涵结构尺寸、净空要求进行，一般以工作坑底板两侧以外各加宽1m，前端底板边距工作坑坡脚0.5-2m,后端边距后背梁3-5m；工作坑边坡视土质情况决定，一般土质为1：0.75—1：1.5，靠铁路路基一侧的边坡保持缓于1：1。工作坑顶边距最外侧铁路中心线不小于3.2m。 4．工作坑四周设排水沟，并根据地质条件及地下水情况在顶进范围内布置降水井点，井圈用砖砌或预制厚50cm的砼圈，采用机械抽水，使地下水位保持在基底以下0.5--1.0m。 4.3滑板及润滑隔离层施工 滑板采用150号混凝土，厚20cm。修筑前在其下以碎石夯填密实，以减少不均匀沉陷。为防止底板与原基底接触部分出现滑动，在底板下每隔3m设一道20cm×20cm的地锚梁。滑板混凝土要求振捣密实，表面以100＃水泥砂浆抹面2cm，要求平整度±3mm，以作为预制箱涵的底模板在顶进时又作为水平的基准面。滑板表层涂一层厚3mm石腊（掺25%机油）和一层滑石粉作为润滑剂，再以塑料薄膜覆盖形成隔离层。滑板上涵箱身两侧每隔5m设置钢筋混凝土导向墩。
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