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特大桥交通组织方案 5p

  • 资料大小:11 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-08-11 11:25
  • 发布作者:卜萝头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    轨道交通工程ZH-3标段三公司第一作业队第二工区负责的施工范围内的宫花特大桥:起:DK72+649.93 止:DK74+067.02 全长:1417.09 m。该桥26#(DK73+474.71),27#(DK73+554.71)墩跨越城市主干道博爱路(博爱路往珠海方向距京珠高速公路100 m处与铁路相交),施工时要占道施工,现制定交通疏导组织方案。 (二)、桥梁结构及道路现状调查:     我工区施工的宫花特大桥跨越博爱路段,26#墩(DK73+474.71)承台在博爱路占辅道7.0米,墩柱占辅道2.3米;27#墩(DK73+554.71)承台占辅道6.3米,墩柱占辅道1.7米。26#、27#墩施工时要封闭辅道。     基础承台最大尺寸为12.2m×9m,26#、27#墩钻孔桩的直径为1.5m为,承台基坑深度最大值为4m,施工红线宽20.4m。桥墩采用连续梁桥墩形式。    桥梁上部结构形式为:(48+80+48)m变截面预应力混凝土连续梁。    经调查及现场测量调查,铁路穿越博爱路部分断面如下:    12m(辅道)+2.8m(绿化带)+11.9m(行车道)+2.8m(中央绿化带)+11.9 m(行车道)+6m(绿化带)+8m(辅道)+1m(绿化带)+1.5(人行道),行车道及中央绿化带26.6m。
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