介绍： 1.前言 本工法是在总结和吸收国内外众多支架施工优点的基础上，针对现浇桥施工跨跃电气化铁路工程的特点，研制出的一种支架搭设并同铁路路基加固的施工方法。采用此施工方法，简单、快速、高效，既有效的加快支架搭设的速度、保证支架的稳定性，减少了行车对施工的影响，保证施工进度；又有效的保护铁路路基的稳定、保障了行车的安全、减少施工对行车的影响。在现浇桥梁跨电气化铁路施工中采用此工艺，具有省时省工、质量稳定，安全方便的优点。特别在工期要求紧，安全质量要求又高的工程中很凑效。该工艺在宛坪高速跨宁西线电气化铁路施工中取得了良好的经济效益和社会效益，在施工中安全、质量、进度、经济效益等方面赢得了业主监理和各配合单位的好评，特将该技术总结整理形成工法。 2.工法特点 2.0.1铁路路基的防护和支架基础的处理合二为一，既保证了铁路路基的稳定和安全，又满足了桥梁施工时支架基础的稳定性和承载力的要求，既加快了施工进度又节约了成本。 2.0.2防护桩、四管柱和[3703]纵梁作为主要的受力构件（见图）。 2.0.3用钢管支架作为斜撑和连接件，大大提高了支架的整体稳定性（见图）。 2.0.4用沙箱来调整支架顶标高简单、易行又便于以后模板、支架拆卸。 2.0.5利用卷扬机平拖[3703]的方法来拆除纵梁，大大提高了纵梁拆除的速度，减少了施工对行车的影响。 3.适用范围 本工法主要适用于各种截面类型的现浇桥梁上跨线路的施工。 4.工艺原理 工艺原理：以铁路路基防护桩作为支架基础，以四管柱作为主要的受压构件，以钢管支架作为斜撑和连接件把支架有效的连为一个整体，保证支架的整体稳定性，以[3703]作为纵梁，能满足跨径、强度、刚度要求。 关键技术：防护桩的开挖与浇注；四管柱的拼装与连接；四管柱与砂箱的连接；[3703]吊装与拆卸。
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