介绍： 河道宽浅，中间有明显的行水深槽，两侧行洪滩地开阔，百年一遇洪水位39.3m，无通航要求。京承高速公路与潮白河交叉断面位于密云县耿辛庄村东。潮白河大桥全长919.18m，宽29.5m，双向六车道；主桥为三塔矮塔斜拉桥，长384m，主跨径120m；两侧引桥为三跨和四跨预应力混凝土连续梁桥，单侧引桥长267.59m。桥梁中线与河道交角为53度。 潮白河大桥主桥跨径组合为72m+120m+120m+72m，中间桥塔处为梁塔墩固结，两侧桥塔处为梁塔固结，在桥墩—卜设置支座。主梁采用单箱3室箱形结构，梁高由4.2m按照二次抛物线型式渐变到2.2m。边室项板厚26cm，底板厚24cm；中室顶板厚50cm，底板厚24cm：中腹板厚60cm，边腹板厚80cm。主梁采用三向预应力结构。纵向预应力和横向预应力采用钢绞线，竖向预应力采用高强精轧螺纹粗钢筋。主桥共有三个索塔，布置在中央分隔带上。索塔桥面以上高21.5m，上塔柱采用工字型截面，断面尺寸为4.4mX3.Om；中塔柱采用实体截面，截面尺寸为4.4mX2.0m。每个索塔上挂8对斜拉索，在横向分为2排。斜拉索在塔上间距为0.8m，通过鞍座穿过塔身。鞍座采用分丝管形式，每根分丝管穿一根钢绞线，以便将来可以单根换索。索鞍的斜拉索出口处设抗滑锚板，以防止钢绞线滑动。斜拉索在主梁上间距5m，锚固在箱梁中室内，相应位置设置一道横隔梁。 其设计标准为设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120；桥面横坡：双面坡2%；基本风：600Pa；地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施；水位和流量：100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3／s。 该桥监控及竣工验收工作难点：密索结构，每塔16对斜拉索，共计48对96条索力监控；因斜拉索较多，应力控制截面多；该桥为变截面箱型桥梁，应对变截面处应力进行监测；箱型桥梁有外伸大悬臂须进行监控；三向预应力结构，需三向监控；为保证运营监测效果，竣工验收测试频率和振型较多；根据以上因素及设计人员意见，梁、墩柱共需要90余个应力控制截面监测和30余个温度控制截面。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星