介绍： 三、车辆设备和检测仪器的配备 目前，我处拥有桥检车、登高车、吊车等车辆设备，同时购买了激光挠度仪、裂缝观测仪、钢筋锈蚀电位仪器、砼保护层和钢筋分布仪器等专业桥梁检测设备。这些设备和检测仪器，在日常养护和检测过程中，发挥了重要的作用。 四、技术储备和技术交流 我处一直保持着和江苏省交通规划设计研究、中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司检测中心和苏州环院工程咨询公司等专业桥梁检测单位有着紧密的技术交流与合作。近几年我处的桥梁检测也是由这些单位负责实施的。 五、桥梁信息系统和桥卡 2008年，我处着手建立桥梁信息管理系统。采取规范合理的桥梁管理模式。目前桥梁信息管理系统已经和日常巡视和常规检测顺利接轨，桥梁管理信息系统也给日常养护和管理提供了参考依据。另外，我处也对所有管辖桥梁进行“一桥一卡”管理，建立了每座桥梁的基本资料，并详细记录每月桥梁养护、巡视情况。 第二节 桥梁养护管理现状 一、普通桥梁和人行天桥 1、文保桥 文保桥一般年代比较久远，结构主要以石拱桥为主，经过几百年的运行，结构存在不同程度的缺陷。目前我处管辖的文保桥共4座（老觅渡桥、上津桥、下津桥、普安桥）。我处将这些文保桥列为特殊保护对象，并与文物局等单位签订了文保责任书。日常巡视过程中也将文保桥列为重点巡视对象。在对文保桥的修缮过程中，也注重从文物保护的角度进行操作，尽量保护文物原来的面貌和特色。 2、普通结构桥梁和人行天桥 2.1 日常巡视和检测 针对普通结构桥梁的巡视检查工作主要有经常性检查、定期检测、特殊检测三种类型。 经常性检查主要是对桥梁的基本设施（包括：桥面及附属结构物、上下部结构、桥梁限载标志及交通标志）完好情况进行检查，检查方法以目测为主。巡检过程中发现设施损坏，影响车辆和行人安全的情况，立即采取维护措施，并立即向职能部门汇报，尽快进行维修。经常性检查一般以一个月为一个周期。 定期检测包括常规定期检测和结构定期检测。常规定期检测方法以目测为主，配备桥检车、船只、照相机、裂缝观测仪、探查工具及必要的量测仪器。对定期常规检测的具体情况配合桥梁辅助决策系统进行评定等级。根据桥梁的技术状况确定下次检测的时间以及作出特殊检测的建议。定期检测一般以一年为一个周期，检测的结果以报告的形式存档。 根据本年度桥梁的定期检测情况、不同桥梁的使用年限制定合理的特殊检测方案。普通结构桥梁的特殊检测一般以十年为一个周期。如遇特殊情况，可适当缩短检测周期。特殊检测一般邀请具有相应检测资质的专业单位承担。根据检测报告的建议对桥梁采取相应的措施。对特殊检测结果不满足要求的桥梁，在维修加固或拆除重建之前，采取限载、限行的交通措施。到现在为止，我处对38座桥梁进行了全面检测，并对其中11座桥梁进行加固。 2.2 日常养护和维修 针对普通结构桥梁的日常养护工作主要包括修补桥面铺装、梁体裂缝的灌缝处理、砼表面保护层的修补、人行道的维修更换、栏杆的维修更换、泄水孔的疏通、伸缩缝的清洗和维修、支座的维修和防腐等。 2010年我处桥隧所对姑胥桥、狮山桥、新市桥进行了伸缩缝改造；对晋源桥一榀撞坏的梁体进行加固；对杏秀桥、五福桥安装了限制桩；对新庄立交地面道路桥梁进行伸缩缝维修；对22座桥梁栏杆进行涂装。 3、特殊结构桥梁 目前，我处管辖的特殊结构桥梁有3座（寒山桥、索山桥、石湖大桥）。 3.1日常巡视和检测 对特殊结构桥梁应加强巡视检查工作，巡视检查的周期为每两天一次，每次巡视都以书面的形式向职能部门递交巡视表。 每3-5年进行一次桥梁特殊检测，便于确定桥梁的运营情况，保证桥梁满足设计使用年限，并最大限度的延长桥梁实际使用年限。特殊检测除常规检测项目外还有根据不同桥型选择的检测内容：①寒山桥：寒山桥特殊检测项目包括主拱座相对位移观测、主跨中横梁桥面高程观测、不利荷载对结构的影响、特殊涂装的质量保证期、吊杆及系杆索的质量保证期等；②索山桥：索山桥特殊检测项目包括吊杆系统的检查、主缆的检查、主塔的检查、钢梁的检查、端锚梁的检查、防雷设施检查等；③石湖大桥：石湖大桥特殊检测项目包括钢主梁和钢主塔变形、变位的检查、斜拉索防护层、斜拉索锚头的检查等。 2006年我处邀请东南大学对石湖大桥进行了全面检测；2009年邀请江苏省交通规划设计研究院对寒山大桥进行了结构检测；2010年邀请苏州市政设计院专家对索山桥的锚固区积水情况进行了现场踏勘。 3.2日常养护维修 ①寒山桥：吊杆系统、钢管拱、风撑、系杆索的防火、沥青砼桥面、桥面伸缩装置、桥梁支座、桥面防水系统等养护和维修。 ②索山桥：桥面附属设施、吊杆系统、主缆、主塔、钢梁、端锚梁等的养护维修。 ③石湖大桥：桥面系、钢结构、斜拉索、桥梁支座的养护维修。
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