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隧道工程HSE作业计划书51p

  • 资料大小:84 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-09-07 14:33
  • 发布作者:帝雅
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:   本工程还配套建设陇西支线、陇南支线和天水支线3 条,其长度分别为142km、85km、46.1km。本工程设计输气能力150×108m3/a,设计压力10Mp,管径为D1016mm。本工程起点(中卫)与西气东输二线相接,终点(贵阳)与中缅天然气管道相连,总体上完善了国内天然气干线管网,提升了国内天然气供应的安保能力。本工程共有山岭隧道55 座,其中中卫-南部段45 座,南部-贵阳段共有10 座。本设计为箐角隧道施工图设计,隧道位于贵州省习水县仙源镇,属于第六标段,系与拟建的中缅原油管道共用。隧道进口桩号为JSZ01,出口桩号为JSZ02。隧道采用直墙圆弧拱形断面,净断面尺寸为3.5m×3.5m(宽×高)。隧道内敷设1 根Φ1016mm 天然气管道,其设计压力为10MPa;预埋1 根Φ559mm 原油管道。 1.1.2 建设规模:箐角隧道水平长度为692.0m,实长为692.7m。隧道纵坡为“一”字坡,坡度为4.5%。隧道采用直墙圆弧拱形断面,净断面尺寸为3.5m×3.5m(宽×高)。隧道内敷设1 根Φ1016mm天然气管道,其设计压力为10MPa;预埋1 根Φ559mm 原油管道。隧道土建施工还包括弃渣工程及洞口附属工程等。 1.1.3 建设地点:箐角隧道位于贵州省习水县仙源镇,进口端位于仙源镇大坪村,出口端位于仙源镇金桥村 1.1.4 工程特点:    考虑施工中作业人员安全及运渣时车辆安全避让,隧道内每200m左右设置1个错车道。错车道位于隧道右侧(顺油流方向),其净断面尺寸为:洞前端宽8m,后端宽3m,洞高2.4m,采用城门洞断面,洞深3m,错车道支护方法与同级别围岩隧道主体相同。    隧道衬砌及支护设计:    1)超前支护    根据围岩的破碎情况,对于Ⅴ级围岩段,开挖前采用超前锚杆、超前小导管或超前管棚+钢拱架等超前支护措施。超前小导管单排布置,外径D42,长4m,横向间距0.2~0.5m;钢格栅主筋采用HRB335φ22钢筋,每榀钢格栅间距为0.5~1.0m。    2)初期支护    对Ⅳ级围岩,采用锚喷混凝土,喷C20混凝土,厚度为100~120mm,设置HRB335φ22水泥砂浆锚杆(或树脂锚杆),锚杆长度为2.5m,间距1.2m,呈梅花型布置,设置单φ6.5@250的钢筋网。    对Ⅴ级围岩,采用锚喷混凝土,喷C20混凝土,厚度为100~150mm,设置HRB335φ22水泥砂浆锚杆(或树脂锚杆),锚杆长度为2.5m,间距1m,呈梅花型布置,设置单层φ6.5@200的钢筋网。    为增加锚杆的作用范围,提高锚杆的作用效果,在锚杆外露端头设置150mm×150mm×10mm的钢托板。    3)二次衬砌    围岩较差地段的衬砌应向围岩较好地段延伸5m。    对Ⅳ级围岩,墙拱采用素混凝土结构,混凝土强度等级为C25,直墙、半圆拱厚度为250mm。底板采用素混凝土结构,混凝土强度等级为C25,厚200mm。    对Ⅴ级围岩,墙拱采用钢筋混凝土结构,混凝土强度等级为C30,直墙、半圆拱厚度为250mm,主筋采用HRB335φ18钢筋;底板采用钢筋混凝土结构,混凝土强度等级为C30,厚200mm,主筋采用HRB335φ12钢筋。    洞口段应采用超前锚杆、超前小导管或超前小管棚等形式支护后再开挖,应短开挖、快支护,同时采用钢拱架进行加强支护,围岩特别破碎处可采用型钢支架。
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