介绍： 本项目田间道路工程主要有：3.0m C30砼路面田间道，2.5m C30砼路面生产路，2.0m C30砼路面生产路，1.2m C20砼路面生产路。道路应按设计要求施工。 （1）施工流程 ①3.0mC30砼田间道、2.5m C30砼路面生产路、2.0m C30砼路面生产路、1.2m C20砼路面生产路。 施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→地面原土打夯机夯实→20cm砂砾石路基铺设（已有路基较好的，少铺或不铺片石）→20cm厚C30混凝土路面铺填→交工验收。 （2）测量放样 根据设计图纸放出中心线及路边线（道牙线），并将路线的起讫点及曲线折点中心桩栓在路旁固定建筑物上。路面版分块应先由交叉路口开始，在曲线段及路口，“八字”分块时，应注意曲线上内侧和外侧纵向的砼分块距离，务使横向分块线与路中心线垂直，避免路面版出现锐角，不可避免时，应采用锐角版加强，分布加强筋。 （3）土方开挖施工 由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20cm范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。 （4）原土夯实 采用轮胎式振动压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。 （5）20cm砂砾石路基铺设 ①经监理工程师验收合格后的路基上铺筑垫层材料。 ②垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平。 ③在铺筑垫层前，在放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。   ④摊铺天然砂砾混合料时无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。经过平整和整修后，采用20T的压路机进行碾压，保证压实度至重型击实最大密度的96%以上。每段路碾压完后质检员进行检测，并把试验资料交经监理工程师审批。   ⑤凡的压路机不能压到处都要采用夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。 ⑥严禁压路机在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。 （6）土路肩 在砼路面完成后，两侧回填30～50cm土方进行人工夯实。土路肩埋深应超过砼路面表面。 （7）砼路面施工 施工工艺如下： 安装模板→安设传力杆→混凝土拌和与运输→混凝土摊铺和振捣→表面修整→接缝处理→混凝土养护和填缝。 ①安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。   根据砼结构构件的特点，进行模板及支撑的设计，计算出各种规格的模板及模撑的加工数量，模板制作在现场加工厂进行。模板安装应遵循自下而上的安装方法。模板及支撑应有足够的强度，刚度和稳定性，并不致发生不允许的沉陷及变形，模板的内侧面必须平整，接缝紧密，不得漏浆。模板安装好以后要仔细检查各部件是否牢固，在浇筑砼的过程中要经常检查，如发现变形、松动现象，要及时修整加固。拆除模板时一般应遵循强度控制的规定，拆模应按顺序操作，避免较大的振动及碰伤，保证砼表面完整美观。 ②安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。   当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此 通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。   ③混凝土施工 混凝土根据设计要求的标号，必须先做配合比试验，确定各种材料单位用量，现场施工还要每天测定沙子、骨料的含水率，如有变化要调整配料单。运输过程中若产生分离现象，还要二次拌合入仓。出料每班要做塌落度试验，另外根据规定每200m3砌体要做一组(三个)试块，测定其是否达到设计强度。沙卵石从当地料场采购，经试验人员分析鉴定，验收合格方可收入本工程使用，并由试验室进行配合比设计。浇筑前应做好施工准备，选好拌和平台，砂、石子按需要量运到现场拌和机安装位置附近堆放，水泥由仓库提供。
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