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桥涵混凝土结构外观质量控制措施7p

  • 资料大小:16 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-09-12 13:00
  • 发布作者:帝雅
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    本桥紧靠105国道,位于温泉风景区内,其中第四联采用悬浇连续刚构箱梁,其它跨径采用30m跨预应力混凝土先简支后连续小箱梁和20简支小箱梁。其中30m跨和20m跨下部结构采用大挑壁薄壁桥墩,墩身高度从17.912m至34.778m。    考虑到本工程的施工要求及特点,以及本桥所处的特殊位置,在施工墩身时为保证外观质量,圆弧段和直线段及帽梁采用整体无拉杆模板,其中直线段采用3m、1m和0.5m模板配置,以减少施工接缝及模板拼缝,承台、涵洞及预制梁采用整体式组合钢模,力求达到最佳外观质量。    一、混凝土外观质量的控制原理    混凝土由水、水泥、砂子、石子和外加剂等材料组成,混凝土拌合物中骨料密度较大,流动度和扩散度较差,骨料相对稳定,而拌合物中最活跃也最难维持稳定的是水泥(砂)浆,混凝土的密实性和组成材料的均匀性是控制好混凝土外观质量的关键,要控制好混凝土的外观质量,就要用混凝土均匀密实性的观点去优化混凝土原材料的选择,去优化混凝土配合比的设计,去优化混凝土的施工工艺。
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