介绍： 一、工程概况 6#路k4+890桥采用的是20m预应力空心板，该桥为双幅桥，单幅为9跨，共有边板36块，每块自重约28吨，中板234块，每块自重约22吨。 二、施工组织与部署 （一）施工顺序 1、左幅0#台——4#墩； 2、右幅0#台——4#墩； 3、左幅9#台——4#墩； 4、右幅9#台——4#墩。 （二）施工工艺流程 空心板运输——吊装边板——吊装中板——吊装边板。 （三）机械选择 1、运输：采用40吨拖车2辆； 2、吊装：采用50吨汽车吊2辆。 （四）操作人员安排 起重工2人，安装工2人，装卸工4人，安全员1人，指挥2人。 （五）吊装前施工准备工作 1、运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。 2、吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。 3、安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。 4、板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。 5、预制板吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨斗弹上安装轴线，并标明预制板重心点位置，并提前将橡胶支座固定在盖梁上，检查支座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。 6、吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。 三、施工方案 （一）空心板的运输 空心板的运输采用40吨的拖车2辆，每辆拖车一次运输一块空心板梁，空心板装车以后，运输过程中为防止倾倒、扭翻，使用托架固定在拖车上，用手动葫芦捆扎固定。 预制板放在托架上的垫点应和吊环的位置一致，运输车起动、刹车、转弯应缓慢、平顺。 空心板在运输过程中，特别是在转弯处安排专人指挥过路车辆。
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