介绍： 二、架桥机设计荷载 （一）、垂直荷载 桥梁重（40m箱梁）：Q1=150t； 提梁小车重：Q2=7.5t（含卷扬机重）； 天车承重梁重：Q3=5.3t（含纵向走行机构）； 前支腿总重：Q4=5.6t； 左承重主梁总重：Q5=36.3t（55m）； 右承重主梁总重：Q6=36.3t（55m）； 1号天车总重：Q7=7.5+5.3=12.8t； 2号天车总重：Q8=7.5+5.3=12.8t； 左导梁总重：Q9=8t（20m）； 右导梁总重：Q10=8t（20m）； 主梁、桁架及连结均布荷载：q=0.6t/m*1.1=0.66t/m; 主梁增重系数取1.1； 活载冲击系数取1.2； 不均匀系数取1.1。 （二）、水平荷载 1、风荷载 取工作状态最大风力，风压为7级风的最大风压：q1=19kg/m2; 非工作状态风压取11级风的最大风压：q2=66kg/m2;(以上数据参照石家庄铁道学院《GFJT-40/300拆装式架桥机设计计算书》)。 2、运行惯性力：Φ=1.1. 三、架桥机纵向稳定性计算 架桥机纵向稳定性最不利情况出现在架桥机悬臂前行阶段，该工况下架桥机前支腿已悬空，1号天车及2号天车退至架桥机后部做配重
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