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悬臂浇筑(挂篮)桥技术方案34p

  • 资料大小:123 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-07 15:39
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    大桥自LK0+623.27起,在横山侧跨县道X422后跨绥江在5#墩处向右引出R匝道桥,L匝道桥主跨桥宽21m。    L匝道桥分左右两幅,左幅分为四联,依次为预应力混凝土连续刚构箱梁(40+70+40)+钢筋混凝土连续刚构箱梁(2×22.5+6×18.88)+钢筋混凝土连续箱梁(3×17.92);右幅分为四联,依次为预应力混凝土连续刚构箱梁(40+70+40)+钢筋混凝土连续箱梁(22.89+24.34)+钢筋混凝土连续刚构箱梁(15.61+5×17.84)+钢筋混凝土连续箱梁(3×20)。    L匝道桥第一联左右幅共计混凝土2642m3,为预应力混凝土连续刚构箱梁,最大水平预应力2929.5KN。    二、施工准备    根据本工程规模配备各种施工管理人员,由项目经理负责全面管理工作,项目副经理负责生产及施工的日常工作,设置工程部、质安部、试验室、计划合约部、测量组、机材部、财务部、综合部。(见组织机构图)    1、材料:绥江桥上部构造所用的钢筋,水泥、砂、碎石、外加剂等施工用料现已进场,数量满足开工需要。后期材料严格按照项目部月度材料计划要求进场。各种材料进场必须由物资人员报试验人员检测。所用的C50混凝土配合比已经通过中心试验室的审批。    2、机械设备:施工所用的悬浇施工挂篮、汽车吊、钢筋加工、混凝土拌和设备、混凝土运输车、发电机等机械设备均已检修调试完毕,并满足前期开工需要。
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