介绍： 1、监理组织形式 濮范高速项目总监理代表处监理组织机构设为二级监理组织机构，第一级监理组织为总监办，下设工程部、合同部、中心试验室及综合办公室；第二级监理组织机构为驻地监理办公室。 2、管理机构 总监理代表处内部以总监理工程师为核心，配合结构、测量、试验专业监理工程师，对驻地监理办公室的工作进行指导、检查和考核，为全面搞好三大控制提供组织保证，并制定了各级、各专业监理工程师的职责范围和考核办法。 总监理代表处下设10个驻地监理办公室，分别负责土建十个标段；随着施工监理工程项目内容的变化，2010年二期路面、交安、绿化工程陆续开工，由于工程的特殊性，二期路面、交安、绿化工程由上述十个驻地监理办公室兼管。 3、监理人员配备 监理人员配备情况为：总监理工程师1名，总监理工程师代表1名，工程部主任1名，合同部主任1名，试验室主任1名，综合办公室主任1名，驻地监理工程师10名，专业监理工程师40名，监理员/试验员15名。 根据合同要求，土建监理不少于69人，但是，在2009年下半年，业主组织的“大干一百天”、“大干九十天”劳动竞赛活动期间，业主要求，每个工作面都要有监理全过程旁站，24小时全方位服务，为了响应业主号召，在此期间我们不计成本，增加监理人员，高峰期间监理人员达到98人，加上后勤管理人员，总人数最高时达到120人左右。远远超过合同承诺的人员数量，直至到2010年底。其中共有6名高级工程师、58名工程师及14名助理工程师和技术员投入监理工作，其中持部级监理证23名、部专监理证25名、省专监理证7名，全员持证上岗。监理队伍稳定，完全满足合同要求和监理需要。 4、监理目标 总体目标：强化管理，使工程质量、进度和投资满足合同要求，工程建设达到质量优、投资省、效益高的目的。 质量目标：工程严格按施工承包合同、技术规范及经审批的设计文件施工，按交通部“公路工程质量检验评定标准”（JTJGF80/1-2004）检查验收，工程质量合格率100%；单位工程优良率90%以上，坚决杜绝重大质量事故，基本消除质量通病，确保合格工程，争创精品工程。 工期目标：遵循工程建设规律，按照科学合理，积极可行的原则适时加快工程进度，完成项目投资任务，保证按期完成通车任务。 费用目标：以科学合理及灵活的原则、严格审批变更、合理使用资金、灵活调整和加快计量支付周期。
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