介绍： 铁路娄底至邵阳段扩能改造工程LSZQZH-Ⅱ标段第四分部，起讫里程为DK82+200～DK99+351.87，线路全长17.151km；路基全长约9.4km,桥梁全长约7.7km。施工便道新建干线17.151km；12个钢筋加工场、临时用电变压器安装28台。 二、工程概况 (一)线路概况 娄邵铁路位于湖南省中部，北起娄底市，与洛湛铁路益娄段在娄底站接轨，依次经过娄星区、涟源县、双峰县、邵东县、双清区，接入邵阳市邵阳站；是洛湛通道的重要组成部分，也是连接沪昆线株水段与湘桂线的重要通道，线路全长99.364km。 按照里程划分，LSZQZH-Ⅱ标段四分部分管管段为DK82+200～DK99+351.87（终点），全长17.151km。主要工作量有特大桥5座，大桥8座，框架小桥1座，公跨铁6处，涵洞41座，车站改造1处；桥梁全长为7.7km，路基全长约为9.4km，现由于增加怀邵衡城际线，我分部管段范围由原设计双线变更为四线，上述数据可能有变化。 本施工段共设砼拌合站2处,级配碎石拌合站1处。共投入变压器28台，总容量12515KVA。 本标段工程计划开工日期：2010年8月1日，计划竣工日期：2013年4月，总工期33个月。 (二)主要技术标准 1.施工便道: (1)会车道:每隔300m设一处30m长、宽7m（包括便道宽度）的会车道并满足通视要求，桥梁段便道内会车道设置在桥孔范围内。 (2)弯道：根据施工所需最大设备的转弯条件设置，且最小转弯半径≥20m。 (3)坡度：纵坡不大于10%，横坡2%。 (4)路面：路面表层厚度为10cm，材料为粒径为5～16.5mm的小碎石；路面底层厚度为30cm，材料为粒径为16.5～31.5mm的大碎石； (5)排水：便道外侧纵向设置临时排水沟，顶宽1.6m，底宽0.8m，深0.8m。 2.钢筋加工场: (1)钢筋存料场和加工区分开，两者需贴近但不混杂。 (2)原材料堆放区和加工区均应硬化地面。原材料堆放区底部须建条肋，顶部用帆布覆盖，加工区应搭设料棚，避雨防风，地面和料棚的规格均应在使用期内不破损。在满足进出料交通的前提下适当围栏，料场应设值班室。 (3)钢筋加工不可露天作业，宜设有门窗、可供材料进出大门的半封闭的钢筋加工车间。半成品。成品存放应按不同型号、规格分类堆码存放。 (4)各种原材料、半成品、成品均应明显标识，标识牌。堆码整齐有序。
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